主題: 府谷再次出現,2020榆林交通全面爆發!全國都羨慕!

  • ╰流年已逝╮
樓主回復
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  • 發表于:2019/12/30 9:26:49
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眼瞅著2019年就要過去了,

咱們大榆林的變化可真不少!

尤其是在交通方面

綏延高速即將通車

榆陽機場T2航站樓

府谷、定邊機場

蓄勢待發

...

一起來感受下榆林的變化吧!




最引人矚目的是

打造全國性綜合交通樞紐城市

形成連接周邊省會城市“1日交通圈”

和市縣“1小時交通圈”


依托高速公路和干線公路,有效銜接鐵路、航空網,打造東聯京津冀經濟圈、西接陸上絲綢之路、北上中蒙俄經濟走廊、南下關天城市群的綜合交通樞紐城市,積極融入全球供應鏈網絡。


預示著,未來

榆林交通格局即將迎來大變


01




【榆陽機場T2航站樓】


榆林榆陽機場擴建工程總投資約20億元,客運吞吐可達800萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸、飛機起降4.7萬架次設計。新建航站樓面積達到4萬余平方米,其中T2主樓3萬平方米,T2與現航站樓連接指廊1萬多平方米,預計將于2020年年底投入使用。屆時,榆林機場跑道長度將達到3200米,總機位數將達25個。榆林出行將更加方便快捷。




【府谷機場】




府谷機場預計總投資約12.8億元

擬建于府谷縣城西北約9公里處的桑園梁

主要服務于陜北神府礦區

和府谷、神木縣對外快速交通聯系

按民航4C標準設計

主要建設一條長2800米、寬45米跑道

和5000平方米航站樓

建成后規劃開通

至西安、北京、銀川等城市的運輸航線


【定邊機場】




定邊機場選址為十里沙板凳灘

性質為民用機場

機場飛行區等級為4C

擬建跑道約3200米

計劃按照民航4C標準

和吞吐量25萬人次的目標建設

4000平方米航站樓及相應配套設施

總投資約為8.13億

計劃到2021年建成


02




2小時到太原、包頭、西安

3小時到銀川、鄭州

甚至快速到達北上廣...

開啟“3小時榆林高鐵圈”

這些都不再是遙遠的夢!


【鄭銀高鐵】

正在規劃中


鄭銀高速鐵路是指規劃中的銀川至鄭州高鐵的簡稱,線路規劃:銀川—定邊—靖邊—安塞—延安—臨汾—晉城—焦作—鄭州。該項目總長約850公里,其中寧夏境內150公里、陜西境內340公里、山西境內280公里、河南境內80公里。鄭(州)銀(川)鐵路作為鄭焦鐵路的一條線上的延長線,已經開展前期工作。




開工時間:爭取在“十三五”期間開工(2016-2020年),具體線路還在規劃階段。


經停榆林2個縣區:定邊、靖邊。


【蘭太高速鐵路】

正在加快推進前期工作




蘭太高速鐵路是一條東起山西太原西至甘肅省蘭州市的快速客運通道,跨越山西、陜西、甘肅、寧夏4個省。線路規劃:太原—綏德—清澗—延安—慶陽—定西—榆中—固原—蘭州。線路全長約870公里,計時速350公里/小時,目前已經納入十三五規劃中,蘭太高速鐵路是溝通華北、西北最快捷的高速鐵路。


開工時間:甘肅省發改委目前正在加快推進蘭太高速鐵路項目前期工作,力爭盡快上報可行性研究報告,確保項目及早開工建設。


經停榆林2個縣區:綏德、清澗。




【延榆高鐵】

計劃2020年開建




延安至榆林的高速鐵路我們再熟悉不過啦,線路規劃:延安新區站—延川—清澗北—綏德西—米脂北—榆林南。線路長度 239.745km,其中延安市境內82.556km,榆林市境內157.189km。時速350公里/小時,總投資415億。


開工時間:延榆高速鐵路擬于2020年開工建設,工期4.5年,年內將完成可研和初步設計批復并具備開工條件。


經停榆林4個站點:榆林南、米脂、綏德西、清澗北。


【榆林南站】

初期規劃已完成


榆林南站設站于榆林市城南經濟開發區元馳世紀城小區南側、既有包西鐵路 東側預留用地范圍內,北鄰元馳世紀城小區,南靠包西鐵路閆莊則車站,高鐵站場規模按3臺7線布置,車站預留向北延伸和普速客場并站設置的條件(2臺6線規模)。




榆林南站平面布置圖▼



榆林南站位置示意圖▼



【 米脂北站 】


位于米脂縣城北側約4公里的銀州鎮黨家溝村附近,既有包西鐵路西側。車站規模2臺4線。


米脂北站平面布置圖▼



米脂北站位置示意圖▼



【 綏德西站】


位于綏德縣城西北側約5公里的邢家塬村附近,G307國道東側。車站規模2臺6線。車站北端預留至太原高鐵接軌條件,遠期形成北京-雄安-太原-延安-西安高鐵新通道。


綏德西站平面布置圖▼



綏德西站位置示意圖▼



【 清澗北站】


位于清澗縣城北側約5公里的寬州鎮苗家溝村附近,緊鄰G210國道。車站規模2臺4線。


清澗北站平面布置圖▼



清澗北站位置示意圖▼



【還有更多鐵路在路上...】


除上述三條高鐵外

榆林參與的鐵路項目還有很多

銀川到定邊增建二線

定邊至太原擴能改造

中衛至定邊增建二線

銀川至鄭州客運專線鐵路建設

包西客運專線

鄂前旗至定邊鐵路

烏審旗至神木鐵路

這些鐵路建成后,將大幅提升榆林鐵路客運水平。




其中,太中銀鐵路銀建成后,可使榆林鐵路客運具備快速通往太原繼而聯通華北、東北和中東部地區高鐵網的條件。銀川—鄭州客運專線鐵路建成后可使銀川、定邊經鄭州樞紐聯通東南沿海發達地區高鐵網。鄂前旗至定邊、烏審旗至神木鐵路將打通鄂爾多斯向南、向東出口,有力促進沿線經濟發展和資源運輸。


等等...




03




【榆靖高速公路榆林西收費站】




榆林西(榆橫工業園區)互通立交位于包茂高速公路K316+000處,設有一處收費站,有6入9出15條收費車道(其中ETC車道2入2出),該互通立交出口與榆林市榆橫工業園區經一路相接,是榆橫工業園區與包茂高速公路交通轉換的主要節點。


【綏延高速】




綏德至延川高速公路將于1月1日通車

起于綏德縣石家灣

順接已建成的榆綏高速公路

終點位于延川縣文安驛

與延安至延川高速公路相接

路線長度88.584公里


【清澗至子長高速】




路線全長55.173km

項目概算總投資約60.91億元

于2018年6月開工建設

計劃2020年9月完工


【定邊至吳起高速公路】

已通車


全長92.2公里

路線起于延安市吳起縣走馬臺

以互通立交與延志吳高速公路相接

止于榆林市定邊縣石井子

吳定高速公路的建成

加強沿線與榆林、延安及甘肅、寧夏的聯系

加快榆林高端能源化工基地建設

具有重要意義


看完了這么多

你是不是已經

非常期待新的一年了呢?

反正以后榆林人上天入地

都是分分鐘的事啦!


  
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